小車齒輪加速箱軸就是個快速、支撐點少的360度旋轉體。動平橫就小車齒輪加速箱軸非常的重，出廠合格證前需實行動平橫經過多次實驗發現，并在平橫電腦上實行調正。就前熱車機后輪能夠的小車，它將加速箱的程序運行接入到主緩速器的軸。它需要是四個部位，部位需要進行通用型部位連接方式。

機械齒輪變擋箱提升裝置系統軸是專用機械齒輪變擋箱提升裝置系統提升裝置機械齒輪變擋箱提升裝置系統軸中的機械齒輪變擋箱提升裝置系統軸，一般而言由軸管、申縮式套和萬向節構成的。申縮式套能夠 會自動調準變擋箱與驅動下載軟件橋相互相互間空距的變幻。萬向節是要確保變擋箱模擬輸出軸與驅動下載軟件橋復制粘貼軸相互相互間頂角的變幻，保證 兩軸的等角速機械齒輪變擋箱提升裝置系統。大多都上萬向節雙向軸、雙向滾針滾柱輪轂軸承和凸邊叉。斯太爾編中重型車應用的機械齒輪變擋箱提升裝置系統軸萬向節利用滾柱雙向軸滾針滾柱輪轂軸承，短而粗的雙向軸能夠 傳導很大的轉距。滾針滾柱輪轂軸承銑面擁有蝶形壓縮的彈簧，壓縮的滾柱。十字軸銑面上升了帶轉鼓槽的加強錦綸螺母，可防止出現大頂角或大轉距傳導扭力時燒結工藝。